Freeride en veiligheid
Om ervoor te zorgen dat freeride skiën een plezier blijft, heeft het skigebied veiligheid hoog in het vaandel staan. Ons doel is om je bewust te maken van de basisveiligheidsregels die gelden voor off-piste skiën.
Ruiter rijmt op veiligheid
Voordat je off-piste gaat, is het essentieel om :
- Controleer het lawinegevaar door het Bulletin d’Estimation du Risque d’Avalanche (BERA) te raadplegen.
- Controleer de cohesie van het sneeuwpakket met de aanwezige skipatrouilles in het skigebied
- Ga nooit alleen op pad
- Ga op pad met het essentiële trio van lawinepieper + schep + sonde, de beste vrienden van de freerider
Vergeet niet om jezelf dienovereenkomstig uit te rusten
De lawinepieper, schep en sonde zijn de beste vrienden van een freerider. En omdat het hebben van de juiste uitrusting niet genoeg is, leer je ze te gebruiken tijdens introductiesessies of met professionals.
De DVA of Lawineslachtoffer Detector
Dit is een zender/ontvanger. Hiermee kan de exacte positie van een slachtoffer worden bepaald, zelfs als deze bedolven ligt onder meters sneeuw.
De sonde
Nadat het slachtoffer is gelokaliseerd met de lawinepieper, kan de sonde worden gebruikt om de resultaten te verfijnen, het slachtoffer met zekerheid te lokaliseren en vooral om de diepte van het te graven gat te bepalen.
De schop
In de laatste fase van de reddingsactie gebruik je de schop om de begraven persoon te bevrijden en te redden.
DVA + Shovel + Probe: het essentiële trio voor elke off-piste tocht. Het verwijderen van slechts één schakel in deze ketting zal de effectiviteit van de zoektocht beperken of zelfs tenietdoen.
Training: de sleutel tot een succesvolle reddingsactie
Een lawinepieper hebben is geweldig, weten hoe je hem moet gebruiken is nog beter! Het is belangrijk om te oefenen in het zoeken naar bedolven mensen. Niets is eenvoudiger:
- Kies een sneeuwgebied dat niet ongerept is
- Iemand verbergt een lawinepieper in de zendstand in de sneeuw
- Een andere persoon zoekt deze DVA met zijn eigen DVA in ontvangstmodus
De Check Point lawinezendontvanger
Het is belangrijk om te controleren of je lawinepieper werkt voordat je op weg gaat! DVA-controlepunten zijn geïnstalleerd op de totems naast de weer- en sneeuwberichten, zodat je je DVA kunt testen in de stand “zenden”.
Vergeet niet om hem in de stand “zenden” te zetten voordat je van de piste afgaat. Als je een begraven persoon wilt vinden, vergeet dan niet om hem in de stand “ontvangen” te zetten.
Graafmethode
Een gat graven zonder strategie verlengt de reddingstijd. De V-vormige graafmethode bespaart tijd en voorkomt dat het slachtoffer vertrapt wordt door de reddingswerkers.
Dit zijn de belangrijkste punten:
- Plaats de redders in een V-vorm, waarbij de uiteindelijke breedte van de V aan de open zijde overeenkomt met de diepte van de begraving bepaald met de sonde.
- Geef de voorkeur aan staand peddelen (efficiënter en minder vermoeiend dan de sneeuw optillen en naar achteren gooien).
- Roteer badmeesters met de klok mee, maximaal elke 4 minuten, om uitputting te voorkomen
- Graaf tot je het slachtoffer kunt zien en verwijder dan zo snel mogelijk zijn hoofd.
- Maak tegelijkertijd de zijwanden vrij volgens de positie van het lichaam van het slachtoffer
Ontdek de voorwaarden
Voordat je aan een freeridesessie begint, is het essentieel om de weersomstandigheden van de dag en de staat van de sneeuwlaag te kennen.
- Raadpleeg het weerbericht, het lawinebericht en het lawinebericht van de afgelopen 72 uur voor de omgeving van Tignes, verkrijgbaar bij de Freeride Points in het skigebied en in de Maisons de Tignes.
- Wanneer je de stoeltjeslift neemt, controleer dan het terrein en markeer je lijn.
- En op de pistes gaat het nieuws verder… De pistepatrouilleurs van Tignes verwelkomen je in de chalets op de pistes en geven je advies over de omstandigheden van de dag.
Weten wanneer je moet opgeven
De kwaliteit van een goede freeride-sessie hangt af van de staat van de sneeuw, het weer en je fysieke conditie. Een freerider in hart en nieren zijn betekent ook weten hoe je moet opgeven. Overschat jezelf niet en beheers je veiligheid.
Vergeet niet dat de omstandigheden in de bergen snel veranderen. Slecht zicht, mist, nacht en sneeuwval verstoren reddingsoperaties bij ongevallen en verlengen de reactietijd. Bij slecht weer raden we je sterk aan om op de gemarkeerde pistes te blijven!